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希臘難民營防備嚴冬 環境差迫使移民企圖自殺
（法新社莫瑞亞28日電） 成千上萬移民擠在希臘島上人滿為患的難民營，他們正防備即將到來的冬天，營內生活環境惡劣已迫使部分人企圖自殺。有移民質疑希臘政府無所作為，擔心入冬日子難捱。
非政府組織揭露難民營惡劣的生活條件後，大約2000名移民被列入轉送希臘本島的名單上，他們都希望能在雨季造成營地遍布爛泥之前動身，來自索馬利亞53歲的賈瑪爾（Jamal）就是其中一人。
賈瑪爾3週前帶著失明、患有偏癱偏頭痛的21歲女兒來到希臘列士波斯島（Lesbos）莫瑞亞（Moria）難民營，他問道：「為何希臘人拿了這麼多用來照顧我們的錢，卻不做點事呢？」
許多同樣困在這座難民營的移民感到挫敗，賈瑪爾這番質疑引起共鳴，希臘政府顯然連最基本的設施都無力提供，移民必須每天排隊吃劣質食物、洗冷水澡，並使用髒亂不堪的廁所。
醫療慈善團體「無國界醫生組織」（MSF）本月稍早報告，難民營內有多起企圖自殺或自殘案例，包括一些兒童在內。MSF指出，營地的條件使得受創傷逃離家園的人們情況更糟，也凸顯嚴重缺乏對兒童的保護。
即使歐洲聯盟（EU）和土耳其於2016年達成協議，遣返所有從土耳其進入希臘的非法移民，但移民仍不斷湧入。難民營工作人員威脅罷工，以抗議希臘當局也承認是「幾乎無情趣內衣褲商店法忍受」的擁擠程度。
擁有最大難民營的列士波斯島及薩摩斯島（Samos）雖是希臘國土，但因坐落在愛琴海東邊的土耳其外海，已收容超過2萬名難民及移民，單單莫瑞亞難民營就收容了8000人，這裡原本僅能容納3000人。
冬季即將到來，無國界醫生組織及其他19個援助機構所報告的惡劣條件尚未改善，令人擔心的是難民營將如往年一樣欠缺設備，要等當局再度被迫介入才能解決下次危機。（譯者：侯文婷/核稿：林憬屏）
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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